حبل أسلاك الفولاذ الجر، المعروف أيضًا باسم حبل الجر، هو حبل سلكي فولاذي متخصص للمصاعد يربط السيارة وثقل الموازنة، ويتم تشغيله بواسطة آلة جر لرفع وخفض السيارة. إنه يحمل الوزن الإجمالي للسيارة، والثقل الموازن، وسعة الحمولة المقدرة، والمكونات الأخرى. تلتف آلة الجر حول عجلة الجر وعجلة التوجيه في غرفة الآلة، بحيث يكون أحد طرفيها متصلاً بالسيارة والطرف الآخر متصلاً بجهاز ثقل الموازنة.
متطلبات الهيكل والمواد لحبل أسلاك الفولاذ الجر
حبل أسلاك الفولاذ الجر هو بشكل عام هيكل دائري، يتكون بشكل أساسي من أسلاك فولاذية، وخيوط حبل، وقلب حبل. يتكون حبل حبل الأسلاك الفولاذية من عدة أسلاك فولاذية ملتوية، وهي وحدة القوة الأساسية لحبل الأسلاك الفولاذية؛ يتمتع حبل السلك الفولاذي الذي له نفس القطر لكل حبلا ملتوي من سلك فولاذي بقوة إجهاد أعلى عندما يكون هناك المزيد من الخيوط. عادة ما تكون المصاعد مجهزة بـ 6 أو 8 حصص. قلب الحبل عبارة عن قضيب أساسي مرن ملفوف بخيوط حبل، وعادة ما يكون مصنوعًا من ألياف صناعية مثل السيزال أو البولي أوليفين (البولي بروبيلين أو البولي إيثيلين)، والتي يمكنها دعم الحبل وإصلاحه وتخزين مواد التشحيم. مادة السلك الفولاذي في حبل السلك الفولاذي مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة-ويحتوي على نسبة كربون تتراوح بين 0.4% إلى 1%. من أجل منع الهشاشة، يجب ألا يتجاوز محتوى الشوائب مثل الكبريت والفوسفور في المادة 0.035٪.
إرشادات لاستبدال حبل أسلاك الفولاذ
بشكل عام، يمكن النظر في الجوانب الأربعة التالية: عدد كبير من حبال الأسلاك الفولاذية المكسورة. يحدث التآكل ويتطور بالتزامن مع كسر حبال الأسلاك الفولاذية. يمكن فحص التآكل السطحي والداخلي، وخاصة التآكل الداخلي، باستخدام كاشف الخلل المغناطيسي. لقد كان استخدام حبل الأسلاك الفولاذية طويلًا جدًا. وبطبيعة الحال، لا يمكن تعميمه على أساس تكرار الاستخدام. بشكل عام، يجب أن تكون فترة الأمان سنة واحدة على الأقل. إذا تم استخدامه لمدة 3-5 سنوات، فإنه يستحق النظر. لتحديد الوقت بشكل صحيح، من الضروري أيضًا التحليل والحكم من خلال سجلات عمليات التفتيش المنتظمة. يتم توزيع الأسلاك المكسورة بالتساوي بين كل حبلا من الحبل. يتجاوز الحد الأقصى لعدد الأسلاك المكسورة ضمن طول ملف واحد 32 (حوالي 20% من إجمالي عدد الأسلاك في حبل السلك الفولاذي). تتركز الأسلاك المكسورة في شريط أو شريطين من الحبل. يتجاوز الحد الأقصى لعدد الأسلاك المكسورة ضمن طول ملتوي واحد 16 (حوالي 10% من إجمالي عدد الأسلاك في حبل السلك الفولاذي). بعد ارتداء حبل الجر، يكون قطره أقل من أو يساوي 90% من القطر الاسمي لحبل أسلاك الفولاذ الأصلي. يعاني السلك الفولاذي الموجود على سطح حبل الجر من تآكل أو تآكل كبير.
